2025年6月28日,合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院(以下簡稱“能源研究院”)與孵化企業(yè)—深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合研發(fā)的全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航取得成功,標志著氨燃料在船舶領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用取得重大突破,為航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展開辟了一條切實可行的全新路徑,對加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的水上交通能源體系具有重大意義。
為有效降低航運業(yè)碳排放,能源研究院主動作為、超前布局,2023年聯(lián)合國內(nèi)船舶、能源動力等領(lǐng)域?qū)<覉F隊成立了以清潔能源開發(fā)為主業(yè)的海旭公司,瞄準“實現(xiàn)氨氫融合燃料零碳大功率內(nèi)燃機高效燃燒與近零排放控制”前沿技術(shù)問題,率先開展以純氨燃料作為船舶動力清潔零碳燃料的前沿技術(shù)研究,在中國船舶集團712研究所、719研究所、河南柴油機重工有限責(zé)任公司、重慶紅江機械有限責(zé)任公司、中科創(chuàng)星投資公司、大連理工大學(xué)、深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)等單位和專家的大力支持下,經(jīng)過兩年多的潛心研究,取得了一系列重大突破:
一是攻克了純氨燃料等離子點火技術(shù)、純氨燃料持續(xù)燃燒技術(shù)、氨氣高效催化裂解產(chǎn)氫技術(shù)、純氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)模塊化設(shè)計制造技術(shù)、氨氫混合氣體燃料在氣體內(nèi)燃機高效燃燒及控制技術(shù)等多項關(guān)鍵核心技術(shù),填補了國內(nèi)空白。
二是自主研制了純氨燃料燃燒器、多型號氨氣高效催化裂解產(chǎn)氫裝置、純氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)、純氨燃料模塊化供應(yīng)及控制系統(tǒng)等系統(tǒng)裝備,均屬國內(nèi)首創(chuàng)。
三是設(shè)計建造了世界首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”,該示范船搭載一臺200kW的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機組、2臺100kW推進電機及雙槳推進系統(tǒng),滿載50噸,額定航速為10節(jié)。
四是成功完成了水上試航。在陸上完成關(guān)鍵技術(shù)驗證和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后,在巢湖進行下水試驗取得圓滿成功,實現(xiàn)了純氨燃料的穩(wěn)定充分燃燒、二氧化碳的近零排放和氮氧化物(NOx)的有效控制等預(yù)期目標。
純氨動力示范船成功首航充分驗證了氨氫融合燃料未來可推廣應(yīng)用到海洋運輸、陸上交通等領(lǐng)域,助力“雙碳”目標實現(xiàn)。下一步,能源研究院和海旭公司技術(shù)團隊將遵循市場化、產(chǎn)業(yè)化邏輯,進一步加強技術(shù)攻關(guān),優(yōu)化工程方案,升級相關(guān)設(shè)備,不斷提升船舶安全性、穩(wěn)定性、可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟性;同時大力開發(fā)標準化、系列化產(chǎn)品,為氨燃料的規(guī)?;瘧?yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣打下更為堅實的基礎(chǔ)。
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